Technische Daten
Der hexagonale Krieger der Allround-Performance.
252 V. 4400 Wh. 6000 W Nennleistung. 12.000 W Spitzenleistung. Entwickelt ohne Schwachstelle.
Das Begode X-Max stellt die bisher höchstvoltige EUC-Plattform von Begode dar und basiert auf einer außergewöhnlichen 252-V-Hochspannungsarchitektur.
Eine höhere Spannung schafft die Grundlage für eine extrem starke Leistungsabgabe. In Kombination mit einem 4400-Wh-Akkusystem mit Samsung-50S-Zellen, der hohen Entladefähigkeit der 50S-Zellen und einem fortschrittlichen kundenspezifischen Fliesenmagnetmotor bietet X-Max eine leistungsstarke Plattform für Fahrer, die weit mehr als eindimensionale Geschwindigkeit verlangen.
Leistung, Akkukapazität, Federung, Straßenperformance, Offroad-Fähigkeit, Controller-Architektur und Motorschutz wurden gemeinsam entwickelt. Deshalb wird X-Max als der hexagonale Krieger der Allround-Performance positioniert.
Extreme Hochspannungsarchitektur für starke, anhaltende Leistung.
Sechs Seiten der Allround-Performance
252 V - Extreme Hochspannungsleistung
X-Max basiert auf einer 252-V-Hochspannungsarchitektur, der bisher höchstvoltigen Begode-EUC-Plattform.
Die Hochspannungsplattform schafft die elektrische Grundlage für ein kraftvolles Ansprechverhalten des Motors und eine starke Leistungsabgabe unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.
Statt sich ausschließlich auf die Spannung zu verlassen, kombiniert X-Max die 252-V-Architektur mit hochentladefähigen Samsung-50S-Zellen, einem Controller der nächsten Generation und einem kundenspezifischen Fliesenmagnetmotor zu einem vollständigen Antriebssystem.
4400-Wh-Akku mit Samsung 50S
Der 4400-Wh-Akku kombiniert eine sehr hohe Energiekapazität mit einer Konfiguration aus Samsung-50S-Zellen und bietet X-Max damit die hochentladefähige Akkuplattform, die für sein extremes Leistungssystem erforderlich ist. Das Smart BMS übernimmt die Überwachung und Verwaltung des Akkus.
Kundenspezifischer Fliesenmagnetmotor
X-Max verwendet ein fortschrittliches Fliesenmagnetmotor-Design, das für die 252-V-Performance-Plattform entwickelt wurde und eine Nennleistung von 6000 W sowie bis zu 12.000 W Spitzenleistung bietet.
42-MOSFET-TOLL-Kapselung
Der 42-MOSFET-Controller der nächsten Generation nutzt eine TOLL-Kapselungsarchitektur, um die Anforderungen des Hochspannungs- und Hochleistungssystems von X-Max zu unterstützen.
Dualer Motorschutz
Der duale Hall-/sensorlose Motorschutz ergänzt die Hochleistungsarchitektur von X-Max um eine weitere Schutzebene für das Motorsystem.
Leerlauf-Anhebegeschwindigkeit
Wichtig: Bei diesen Werten handelt es sich um Spezifikationen der Leerlauf-Anhebegeschwindigkeit. Sie stellen keine garantierten, empfohlenen oder sicheren Geschwindigkeiten für das Fahren unter realen Bedingungen dar. Die tatsächliche Fahrleistung hängt von Fahrergewicht, Akkuladestand, Temperatur, Wind, Gelände, Reifenzustand, Firmware-Einstellungen, Fahrmodus und weiteren Betriebsbedingungen ab.
120 mm effektiver Federweg
X-Max verwendet ein professionelles Federungssystem mit 120 mm effektivem Federweg.
- Effektiver Federweg: 120 mm
- Professionelles Doppeldämpfungssystem hinten
- Stufenlose Präzisionseinstellung
Entwickelt für Straßen- und Offroad-Performance
X-Max verwendet eine Semi-Slick-Hybridbereifung, die für gemischte Straßen- und Offroad-Performance ausgelegt ist.
In Kombination mit der 20-Zoll-Radplattform, der einstellbaren Federung, der hohen Akkukapazität und der starken Motorleistung ist X-Max als vielseitige Hochleistungsplattform positioniert und nicht als Maschine, die auf eine einzige Fahrumgebung beschränkt ist.
Vollständige Spezifikationen
| Modell | Begode X-Max |
| Radgröße | 20 Zoll |
| Gewicht | 52 kg |
| Akkuspannung | 252 V |
| Akkukapazität | 4400 Wh |
| Akkuzellen | Samsung 50S |
| Akkuverwaltung | Smart BMS |
| Controller | 42-MOSFET-TOLL-Kapselung der nächsten Generation |
| Motor | Fortschrittlicher kundenspezifischer Fliesenmagnetmotor |
| Nennleistung des Motors | 6000 W |
| Spitzenleistung des Motors | 12.000 W |
| Offroad-Modus - Leerlauf-Anhebegeschwindigkeit | 154 km/h |
| Rennmodus - Leerlauf-Anhebegeschwindigkeit | 208 km/h |
| Effektiver Federweg | 120 mm |
| Dämpfungssystem | Professionelles Doppeldämpfungssystem hinten |
| Federungseinstellung | Stufenlose Präzisionseinstellung |
| Reifenkonfiguration | Semi-Slick-Hybridreifen |
| Fahrfokus | Straßen- und Offroad-Performance |
| Motorschutz | Dualer Hall-/sensorloser Motorschutz |
Hinweis zu Leistung und Sicherheit
X-Max ist ein elektrisches Einrad mit extremer Hochleistungscharakteristik und für erfahrene Fahrer bestimmt.
Die angegebenen Werte von 154 km/h im Offroad-Modus und 208 km/h im Rennmodus sind Spezifikationen der Leerlauf-Anhebegeschwindigkeit und dürfen nicht als garantierte, empfohlene oder sichere Fahrgeschwindigkeiten interpretiert werden.
Die tatsächliche Fahrleistung variiert je nach Fahrergewicht, Akkuladestand, Temperatur, Wind, Gelände, Reifenzustand, Fahrwerkseinstellung, Firmware-Einstellungen, Fahrmodus und Fahrzeugzustand.
Schnellladen mit hoher Stromstärke darf erst verwendet werden, nachdem das vollständige Ladesystem überprüft wurde. Überschreiten Sie niemals die unterstützte Ladestromgrenze von Akku, Smart BMS, Ladeanschluss, Steckverbinder, Adapter, Kabel, Ladegerät oder Fahrzeug.
Tragen Sie stets geeignete Schutzausrüstung, überprüfen Sie das Fahrzeug vor jeder Fahrt, fahren Sie entsprechend Ihren Fähigkeiten und den Umgebungsbedingungen und beachten Sie die geltenden örtlichen Vorschriften.
