Specifiche tecniche
Il guerriero esagonale delle prestazioni a tutto tondo.
252V. 4400Wh. Potenza nominale di 6000W. Potenza di picco di 12.000W. Progettato senza punti deboli.
Il Begode X-Max rappresenta la piattaforma EUC con la tensione più elevata mai realizzata da Begode, costruita attorno a una straordinaria architettura ad alta tensione da 252V.
Una tensione più elevata crea le basi per un'erogazione di potenza estremamente forte. In combinazione con un sistema di batterie Samsung 50S da 4400Wh, la capacità di alta scarica delle celle 50S e un avanzato motore personalizzato con magneti a piastrelle, X-Max offre una piattaforma ad alte prestazioni progettata per chi pretende molto più della sola velocità.
Potenza, capacità della batteria, sospensioni, prestazioni su strada, capacità fuoristrada, architettura del controller e protezione del motore sono stati sviluppati insieme. Ecco perché X-Max è presentato come il guerriero esagonale delle prestazioni a tutto tondo.
Architettura ad alta tensione estrema per prestazioni potenti e sostenute.
Sei aspetti delle prestazioni a tutto tondo
252V — Prestazioni estreme ad alta tensione
X-Max è costruito attorno a una architettura ad alta tensione da 252V, la piattaforma EUC Begode con la tensione più elevata mai realizzata.
La piattaforma ad alta tensione crea le basi elettriche per una risposta potente del motore e una forte erogazione di potenza nelle condizioni di guida più impegnative.
Anziché affidarsi esclusivamente alla tensione, X-Max combina l'architettura da 252V con celle Samsung 50S ad alta scarica, un controller di nuova generazione e un motore personalizzato con magneti a piastrelle per creare un sistema di alimentazione completo.
Batteria Samsung 50S da 4400Wh
Il pacco batterie da 4400Wh combina una capacità energetica molto elevata con celle Samsung 50S, offrendo a X-Max la piattaforma ad alta scarica necessaria per il suo sistema di potenza estrema. Lo Smart BMS provvede al monitoraggio e alla gestione della batteria.
Motore personalizzato con magneti a piastrelle
X-Max utilizza un avanzato design del motore con magneti a piastrelle, sviluppato per la piattaforma ad alte prestazioni da 252V, con potenza nominale di 6000W e potenza di picco fino a 12.000W.
Incapsulamento TOLL con 42 MOSFET
Il controller di nuova generazione con 42 MOSFET utilizza un'architettura con incapsulamento TOLL per supportare le esigenze del sistema X-Max ad alta tensione e alta potenza.
Protezione del motore a doppia modalità
La protezione del motore a doppia modalità Hall / sensorless aggiunge un ulteriore livello di protezione al sistema motore dell'architettura X-Max ad alte prestazioni.
Velocità di sollevamento a vuoto
Importante: questi valori sono specifiche della velocità di sollevamento a vuoto e non rappresentano velocità di guida reali garantite, consigliate o sicure. Le prestazioni effettive dipendono dal peso del conducente, dallo stato di carica della batteria, dalla temperatura, dal vento, dal terreno, dalle condizioni degli pneumatici, dalle impostazioni del firmware, dalla modalità di guida e da altre condizioni operative.
120mm di corsa effettiva delle sospensioni
X-Max utilizza un sistema di sospensioni professionale con 120mm di corsa effettiva delle sospensioni.
- Corsa effettiva delle sospensioni: 120mm
- Sistema professionale con doppio ammortizzatore posteriore
- Regolazione di precisione continua
Progettato per prestazioni su strada e fuoristrada
X-Max utilizza una configurazione con pneumatico ibrido semislick progettata per prestazioni miste su strada e fuoristrada.
In combinazione con la piattaforma con ruota da 20 pollici, le sospensioni regolabili, l'elevata capacità della batteria e la forte potenza del motore, X-Max si propone come una piattaforma ad alte prestazioni a tutto tondo, anziché come una macchina limitata a un solo ambiente di guida.
Specifiche complete
| Modello | Begode X-Max |
| Dimensioni della ruota | 20 pollici |
| Peso | 52 kg |
| Tensione della batteria | 252 V |
| Capacità della batteria | 4.400 Wh |
| Celle della batteria | Samsung 50S |
| Gestione della batteria | Smart BMS |
| Controller | Incapsulamento TOLL di nuova generazione con 42 MOSFET |
| Motore | Motore personalizzato avanzato con magneti a piastrelle |
| Potenza nominale del motore | 6.000 W |
| Potenza di picco del motore | 12.000 W |
| Modalità fuoristrada — Velocità di sollevamento a vuoto | 154 km/h |
| Modalità Race — Velocità di sollevamento a vuoto | 208 km/h |
| Corsa effettiva delle sospensioni | 120 mm |
| Sistema di ammortizzazione | Sistema professionale con doppio ammortizzatore posteriore |
| Regolazione delle sospensioni | Regolazione di precisione continua |
| Configurazione degli pneumatici | Pneumatici ibridi semislick |
| Utilizzo previsto | Prestazioni su strada + fuoristrada |
| Protezione del motore | Protezione del motore Hall / sensorless a doppia modalità |
Avvertenza su prestazioni e sicurezza
X-Max è un monociclo elettrico ad alte prestazioni estreme, destinato a conducenti esperti.
I valori indicati di 154km/h in modalità fuoristrada e 208km/h in modalità Race sono specifiche della velocità di sollevamento a vuoto e non devono essere interpretati come velocità di guida garantite, consigliate o sicure.
Le prestazioni effettive variano in base al peso del conducente, allo stato di carica della batteria, alla temperatura, al vento, al terreno, alle condizioni degli pneumatici, alla configurazione delle sospensioni, alle impostazioni del firmware, alla modalità di guida e alle condizioni del veicolo.
La ricarica rapida ad alta corrente deve essere utilizzata solo dopo aver verificato l'intero sistema di ricarica. Non superare mai il limite di corrente di ricarica supportato dalla batteria, dallo Smart BMS, dalla porta di ricarica, dal connettore, dall'adattatore, dal cavo, dal caricabatterie o dal veicolo.
Indossa sempre dispositivi di protezione adeguati, controlla il veicolo prima della guida, guida entro i tuoi limiti e tenendo conto delle condizioni ambientali e rispetta le normative locali applicabili.
