Specyfikacja techniczna
Stworzony do szybkości.
210 V. 3800 Wh. Silnik HS o mocy 5000 W. Stworzony z myślą o szybkości, równowadze, stabilności i kontroli.
Begode RACE to wyczynowy elektryczny monocykl 20″ opracowany z myślą o charakterystyce jazdy przy wysokich prędkościach, wysokiej mocy, sztywności konstrukcji i kontrolowanej pracy zawieszenia.
Jego platforma akumulatora Samsung 50S 210 V / 3800 Wh, silnik HS o mocy 5000 W, wzmocniona obręcz bezdętkowa, płyta główna z 48 tranzystorami MOSFET, inteligentny system BMS oraz centralnie umieszczone zawieszenie o skoku 80 mm tworzą wyczynową platformę skoncentrowaną na szybkości bez rezygnacji z kontroli.
RACE wykorzystuje również zoptymalizowane rozmieszczenie środka ciężkości i rozkład masy. Przy wyższych prędkościach równowaga ramy i rozkład masy stają się równie ważne jak surowa moc silnika.
Rezultatem jest bardziej stabilna platforma jazdy zaprojektowana z myślą o lepszej równowadze przy wysokich prędkościach, stabilności kierunkowej i kontroli kierowcy wraz ze wzrostem osiągów.
Dlaczego kierowcy wybierają RACE
Najważniejsze cechy
- Platforma wyczynowa 20″
- Masa pojazdu około 46 kg
- Akumulator Samsung 50S 3800 Wh / 210 V
- Silnik HS o mocy 5000 W
- Deklarowana przez producenta maksymalna prędkość bez obciążenia do 200 km/h
- Zoptymalizowane rozmieszczenie środka ciężkości i rozkład masy
- Lepsza równowaga i stabilność przy wysokich prędkościach
- Wzmocniona obręcz bezdętkowa
- Bezdętkowa opona półslickowa
- Płyta główna z 48 tranzystorami MOSFET i zintegrowaną płytą ładowania
- Inteligentny BMS
- Obsługuje szybkie ładowanie z natężeniem do 20 A
- Centralnie umieszczone zawieszenie ze sprężyną tłumiącą o skoku 80 mm, w obudowie
- Dwukierunkowa regulacja tłumienia
- Ochrona w klasie IP67
- Przednie i tylne konturowe światła LED
- Reflektor o zwiększonej jasności z radiatorami
- Regulowane pady zasilające na rzep
- Regulacja kąta bez padów
- Kolczaste pedały z regulacją wysokości
Zoptymalizowany środek ciężkości zapewniający równowagę przy wysokich prędkościach
Osiągi przy wysokich prędkościach nie zależą wyłącznie od mocy silnika. Geometria ramy, rozmieszczenie akumulatora, praca zawieszenia, konstrukcja koła, pozycja kierowcy i ogólny rozkład masy wpływają na zachowanie elektrycznego monocykla wraz ze wzrostem prędkości.
RACE wykorzystuje zoptymalizowaną konstrukcję środka ciężkości i rozkładu masy, aby zapewnić lepszą równowagę między kierowcą, kołem, systemem akumulatora, ramą i zawieszeniem.
Ta konstrukcja ma zapewniać lepszą równowagę przy dużych prędkościach, większą stabilność kierunkową i bardziej opanowaną reakcję podczas jazdy ukierunkowanej na osiągi.
210 V / 3800 Wh Samsung 50S
RACE wykorzystuje platformę akumulatorową 210 V / 3800 Wh opartą na ogniwach Samsung 50S, łączącą wysokie napięcie, dużą pojemność energetyczną i wysoką zdolność rozładowania, aby sprostać wymaganiom silnika HS o mocy 5000 W.
Silnik HS o mocy 5000 W
Silnik dużej prędkości o mocy 5000 W stanowi rdzeń platformy napędowej RACE. Został opracowany z myślą o mocnym przyspieszeniu i charakterystyce jazdy ukierunkowanej na wysokie prędkości.
Płyta główna z 48 tranzystorami MOSFET
Płyta główna z 48 tranzystorami MOSFET i zintegrowaną płytą ładowania obsługuje akumulator 210 V oraz platformę silnika dużej mocy wraz z integracją inteligentnego systemu BMS.
Wzmocniony system koła bezdętkowego
Wzmocniona konstrukcja bezdętkowej obręczy i konfiguracja półhot-meltowej opony bezdętkowej zapewniają sztywniejszą, bardziej responsywną i ukierunkowaną na osiągi platformę koła.
Platforma silnika dużej prędkości
Ważne: 200 km/h to określona przez producenta prędkość obrotowa silnika/koła bez obciążenia. Nie jest to gwarantowana, zalecana ani bezpieczna prędkość rzeczywistej jazdy. Rzeczywiste osiągi podczas jazdy zależą od masy użytkownika, poziomu naładowania akumulatora, temperatury, terenu, wiatru, stanu opon, ustawień oprogramowania układowego, trybu jazdy i stanu pojazdu.
Centralnie umieszczone zawieszenie o skoku 80 mm
RACE wykorzystuje centralnie umieszczony, zamknięty układ zawieszenia ze sprężyną tłumiącą o skoku zawieszenia wynoszącym około 80 mm.
Dwukierunkowa regulacja tłumienia umożliwia dostosowanie reakcji zawieszenia do preferencji użytkownika i warunków jazdy.
Układ zawieszenia został zaprojektowany tak, aby współpracować z zoptymalizowanym rozkładem masy i wzmocnioną konstrukcją koła, wspierając równowagę, stabilność i kontrolę nad ramą podczas jazdy wyczynowej.
Szybkie ładowanie prądem do 20 A
System ładowania RACE obsługuje szybkie ładowanie prądem do 20 A, gdy cały system ładowania jest prawidłowo skonfigurowany.
Prąd ładowania musi zawsze mieścić się w granicach określonych przez akumulator, inteligentny system BMS, port ładowania, złącze, adapter, kabel ładowania, ładowarkę i dostępne zasilanie elektryczne.
Regulowana szybka ładowarka PEVcharge 5000-26
Użytkownicy potrzebujący bardziej elastycznego rozwiązania do ładowania dużej mocy mogą połączyć RACE z urządzeniem PEVcharge 5000-26. Jego regulowany zakres napięcia wyjściowego 178-252 V obejmuje platformę akumulatorową RACE 210 V po prawidłowej konfiguracji.
Najważniejsze specyfikacje PEV5000-26
- Maksymalna moc wyjściowa: 5000 W
- Regulowane napięcie: 178-252 V
- Wejście 220 V AC: regulacja w zakresie 1-26 A
- Wejście 110 V AC: regulacja w zakresie 1-13 A
- Sterowanie przez Bluetooth
- Sterowanie ekranem dotykowym
Wskazówka dotycząca ładowania RACE
Użytkownicy w USA / 110 V: PEV5000-26 obsługuje prąd wyjściowy do 13 A przy wejściu 110 V AC.
Użytkownicy 220 V: PEV5000-26 może dostarczać do 26 A, ale RACE obsługuje maksymalny prąd ładowania wynoszący 20 A.
Podczas ładowania RACE z sieci 220 V AC urządzenie PEV5000-26 musi zatem zawsze być skonfigurowane na 20 A lub mniej.
PEVcharge 5000-26 to płatne, opcjonalne akcesorium, które nie jest dołączone do standardowo kupowanego modelu RACE. Przed użyciem potwierdź napięcie ładowania, złącze, biegunowość, limit BMS, parametry portu ładowania, parametry przewodu, parametry adaptera oraz pełną kompatybilność systemu ładowania.
Sterowanie pojazdem i zintegrowana konstrukcja
Regulowany interfejs kierowcy
Regulowane podkładki podporowe na rzepy, regulacja kąta bez podkładek oraz kolczaste pedały z regulacją wysokości pozwalają kierowcom dostosować ustawienie stóp i punkty kontaktu do własnych preferencji jazdy.
Oświetlenie poprawiające osiągi
Przednie i tylne konturowe światła LED są połączone z reflektorem o zwiększonej jasności i zintegrowanymi radiatorami.
Ochrona o klasie IP67
RACE wykorzystuje konstrukcję z ochroną IP67. IP67 nie oznacza nieograniczonej pracy pod wodą, długotrwałego zanurzenia ani mycia ciśnieniowego.
Inteligentny BMS
Inteligentny BMS obsługuje monitorowanie i zarządzanie akumulatorem podczas ładowania i rozładowywania jako część wysokonapięciowej platformy zasilania RACE.
Pełna specyfikacja
| Model | Begode RACE |
| Rozmiar koła | 20 cali |
| Masa | Około 46 kg |
| Akumulator | 3800 Wh / 210 V Samsung 50S |
| Silnik | Silnik HS o mocy 5000 W |
| Prędkość bez obciążenia | Do 200 km/h — według danych producenta |
| Środek ciężkości | Zoptymalizowany pod kątem równowagi i stabilności przy dużych prędkościach |
| Obręcz | Wzmocniona obręcz bezdętkowa |
| Opona | Półtermozgrzewana opona bezdętkowa |
| Płyta główna | Płyta główna z 48 tranzystorami MOSFET i zintegrowaną płytką ładowania |
| Zarządzanie akumulatorem | Inteligentny BMS |
| Maksymalny prąd ładowania | Do 20 A |
| Zawieszenie | Centralnie umieszczone, obudowane zawieszenie sprężynowe z tłumieniem |
| Skok zawieszenia | 80 mm |
| Regulacja tłumienia | Dwukierunkowa regulacja tłumienia |
| Oświetlenie | Przednie i tylne konturowe światła LED + ulepszony reflektor z radiatorami |
| Podkładki podporowe | Regulowane podkładki na rzepy / regulacja kąta bez podkładek |
| Pedały | Kolczaste pedały z regulacją wysokości |
| Ochrona | Konstrukcja z ochroną IP67 |
Informacja dotycząca osiągów i bezpieczeństwa
RACE to wysokowydajny elektryczny pojazd jednokołowy przeznaczony dla doświadczonych kierowców.
Podane przez producenta parametry osiągów opierają się na określonych warunkach testowych. Rzeczywista prędkość, przyspieszenie, droga hamowania, działanie zawieszenia i parametry ładowania różnią się w zależności od masy kierowcy, poziomu naładowania akumulatora, temperatury, nawierzchni, stanu opony, ciśnienia w oponie, wiatru, ustawień oprogramowania układowego, stylu jazdy i stanu pojazdu.
Podana wartość 200 km/h to specyfikacja prędkości obrotowej koła bez obciążenia i nie należy jej interpretować jako gwarantowanej, zalecanej ani bezpiecznej prędkości jazdy.
Zawsze noś odpowiedni sprzęt ochronny, sprawdzaj pojazd przed jazdą, jeździj w granicach swoich umiejętności i z uwzględnieniem warunków otoczenia oraz przestrzegaj obowiązujących lokalnych przepisów.
