Технические характеристики
Шестигранный воин универсальной производительности.
252 В. 4400 Вт·ч. Номинальная мощность 6000 W. Пиковая мощность 12 000 W. Без слабых сторон.
Begode X-Max представляет собой самую высоковольтную платформу моноколеса Begode на сегодняшний день, созданную на основе выдающейся высоковольтной архитектуры 252 В.
Более высокое напряжение создаёт основу для чрезвычайно мощной передачи энергии. В сочетании с аккумуляторной системой Samsung 50S ёмкостью 4400 Вт·ч, высокими токовыми возможностями элементов 50S и усовершенствованным двигателем с индивидуальной конструкцией и магнитами плиточного типа X-Max обеспечивает мощную платформу, созданную для райдеров, которым нужно нечто большее, чем скорость в одном направлении.
Мощность, ёмкость аккумулятора, подвеска, поведение на улицах, возможности бездорожья, архитектура контроллера и защита двигателя разработаны как единая система. Именно поэтому X-Max позиционируется как Шестигранный воин универсальной производительности.
Экстремальная высоковольтная архитектура для мощной и стабильной работы.
Шесть сторон универсальной производительности
252 В — экстремальная высоковольтная производительность
X-Max создан на основе высоковольтной архитектуры 252 В — самой высоковольтной платформы моноколеса Begode на сегодняшний день.
Высоковольтная платформа создаёт электрическую основу для мощной реакции двигателя и стабильной передачи энергии в сложных условиях эксплуатации.
X-Max не полагается только на напряжение: архитектура 252 В объединена с высокотоковыми элементами Samsung 50S, контроллером нового поколения и двигателем с индивидуальной конструкцией и магнитами плиточного типа, образуя полноценную силовую систему.
Аккумулятор Samsung 50S ёмкостью 4400 Вт·ч
Аккумулятор ёмкостью 4400 Вт·ч сочетает очень высокую энергоёмкость с конфигурацией элементов Samsung 50S, обеспечивая X-Max необходимой для экстремальной силовой системы высокотоковой аккумуляторной платформой. Интеллектуальная BMS отвечает за мониторинг и управление аккумулятором.
Двигатель с индивидуальной конструкцией и магнитами плиточного типа
В X-Max используется усовершенствованная конструкция двигателя с магнитами плиточного типа, разработанная для высокопроизводительной платформы 252 В, с номинальной мощностью 6000 W и пиковой мощностью до 12 000 W.
Корпусирование TOLL с 42 MOSFET
Контроллер нового поколения с 42 MOSFET использует архитектуру корпуса TOLL для поддержки требований высоковольтной и мощной системы X-Max.
Двухрежимная защита двигателя
Двухрежимная защита двигателя с датчиками Холла и бездатчиковым режимом добавляет ещё один уровень защиты моторной системы высокопроизводительной архитектуры X-Max.
Скорость подъёма без нагрузки
Важно: это значения скорости подъёма без нагрузки, которые не являются гарантированной, рекомендуемой или безопасной скоростью движения в реальных условиях. Фактические характеристики зависят от веса райдера, уровня заряда аккумулятора, температуры, ветра, рельефа, состояния шин, настроек прошивки, режима езды и других условий эксплуатации.
Эффективный ход подвески 120 мм
X-Max оснащён профессиональной системой подвески с эффективным ходом 120 мм.
- Эффективный ход подвески: 120 мм
- Профессиональная двухконтурная задняя демпфирующая система
- Бесступенчатая точная регулировка
Создан для улиц и бездорожья
X-Max использует конфигурацию полусликовых гибридных шин, разработанную для смешанного использования на улицах и бездорожье.
В сочетании с 20-дюймовой колёсной платформой, регулируемой подвеской, высокой ёмкостью аккумулятора и мощным двигателем X-Max представляет собой универсальную высокопроизводительную платформу, а не машину, ограниченную одним типом местности.
Полные характеристики
| Модель | Begode X-Max |
| Размер колеса | 20 дюймов |
| Вес | 52 кг |
| Напряжение аккумулятора | 252 В |
| Ёмкость аккумулятора | 4400 Вт·ч |
| Элементы аккумулятора | Samsung 50S |
| Управление аккумулятором | Интеллектуальная BMS |
| Контроллер | 42 MOSFET нового поколения, корпусирование TOLL |
| Двигатель | Усовершенствованный двигатель с индивидуальной конструкцией и магнитами плиточного типа |
| Номинальная мощность двигателя | 6000 W |
| Пиковая мощность двигателя | 12 000 W |
| Режим бездорожья — скорость подъёма без нагрузки | 154 км/ч |
| Гоночный режим — скорость подъёма без нагрузки | 208 км/ч |
| Эффективный ход подвески | 120 мм |
| Демпфирующая система | Профессиональная двухконтурная задняя демпфирующая система |
| Регулировка подвески | Бесступенчатая точная регулировка |
| Конфигурация шин | Полусликовые гибридные шины |
| Назначение | Производительность на улицах и бездорожье |
| Защита двигателя | Двухрежимная защита двигателя с датчиками Холла и бездатчиковым режимом |
Уведомление о производительности и безопасности
X-Max — это экстремальное высокопроизводительное электрическое моноколесо, предназначенное для опытных райдеров.
Указанные значения 154 км/ч в режиме бездорожья и 208 км/ч в гоночном режиме являются характеристиками скорости подъёма без нагрузки и не должны восприниматься как гарантированная, рекомендуемая или безопасная скорость движения.
Фактические характеристики зависят от веса райдера, уровня заряда аккумулятора, температуры, ветра, рельефа, состояния шин, настроек подвески, настроек прошивки, режима езды и состояния устройства.
Быструю зарядку большим током следует использовать только после проверки всей зарядной системы. Никогда не превышайте допустимый ток зарядки аккумулятора, интеллектуальной BMS, зарядного порта, разъёма, адаптера, кабеля, зарядного устройства или моноколеса.
Всегда используйте подходящую защитную экипировку, проверяйте устройство перед поездкой, катайтесь в пределах своих возможностей и с учётом условий окружающей среды, а также соблюдайте применимые местные правила.
