Technische specificaties
De zeshoekige krijger van allround prestaties.
252V. 4400Wh. 6000W nominaal vermogen. 12.000W piekvermogen. Gebouwd zonder zwakke punten.
De Begode X-Max vertegenwoordigt tot nu toe het hoogste-voltage-EUC-platform van Begode, gebouwd rond een uitzonderlijke 252V-hoogspanningsarchitectuur.
Een hogere spanning vormt de basis voor een uiterst sterke vermogensafgifte. In combinatie met een Samsung 50S-accusysteem van 4400Wh, de hoge ontlaadcapaciteit van de 50S-cellen en een geavanceerde aangepaste tegelmagneetmotor levert X-Max een krachtig prestatieplatform voor rijders die veel meer eisen dan alleen snelheid in één dimensie.
Vermogen, accucapaciteit, vering, prestaties op de weg, offroadmogelijkheden, controllerarchitectuur en motorbescherming zijn gezamenlijk ontwikkeld. Daarom wordt X-Max gepositioneerd als de zeshoekige krijger van allround prestaties.
Extreme hoogspanningsarchitectuur voor krachtige, langdurige prestaties.
Zes kanten van allround prestaties
252V — Extreme hoogspanningsprestaties
X-Max is gebouwd rond een 252V-hoogspanningsarchitectuur, tot nu toe het hoogste-voltage-EUC-platform van Begode.
Het hoogspanningsplatform vormt de elektrische basis voor een krachtige motorrespons en sterke vermogensafgifte onder veeleisende rijomstandigheden.
In plaats van alleen op spanning te vertrouwen, combineert X-Max de 252V-architectuur met Samsung 50S-cellen met hoge ontlaadcapaciteit, een next-generation controller en een aangepaste tegelmagneetmotor om een compleet aandrijfsysteem te creëren.
Samsung 50S-accu van 4400Wh
Het 4400Wh-accupakket combineert een zeer hoge energiecapaciteit met Samsung 50S-cellen, waardoor X-Max beschikt over het accuplattform met hoge ontlaadcapaciteit dat nodig is voor zijn extreme vermogenssysteem. Smart BMS zorgt voor bewaking en beheer van de accu.
Aangepaste tegelmagneetmotor
X-Max gebruikt een geavanceerd tegelmagneetmotorontwerp dat is ontwikkeld voor het 252V-prestatieplatform, met 6000W nominaal vermogen en tot 12.000W piekvermogen.
42-MOSFET-TOLL-inkapseling
De next-generation controller met 42 MOSFETs gebruikt een TOLL-inkapselingsarchitectuur om te voldoen aan de eisen van het hoogspannings- en hoogvermogenssysteem van X-Max.
Motorbescherming met dubbele modus
Motorbescherming met dubbele modus, Hall / sensorloos, voegt een extra beschermingslaag toe aan het krachtige X-Max-motorsysteem.
Onbelaste hef snelheid
Belangrijk: dit zijn specificaties voor de onbelaste hef snelheid en geen gegarandeerde, aanbevolen of veilige reële rijsnelheden. De daadwerkelijke rijprestaties zijn afhankelijk van het gewicht van de rijder, het laadniveau van de accu, de temperatuur, wind, het terrein, de staat van de band, firmware-instellingen, de rijmodus en andere gebruiksomstandigheden.
120mm effectieve veerweg
X-Max gebruikt een professioneel veersysteem met 120mm effectieve veerweg.
- Effectieve veerweg: 120mm
- Professioneel dubbel achterdempingssysteem
- Traploze fijnafstelling
Gebouwd voor prestaties op de weg en offroad
X-Max gebruikt een semi-slick hybride bandenconfiguratie die is ontworpen voor gemengde prestaties op de weg en offroad.
In combinatie met het 20-inchwielplatform, de instelbare vering, de hoge accucapaciteit en de sterke motoroutput wordt X-Max gepositioneerd als een allround hoogprestatieplatform, in plaats van als een machine die beperkt is tot één rijomgeving.
Volledige specificaties
| Model | Begode X-Max |
| Wielmaat | 20 inch |
| Gewicht | 52 kg |
| Accuspanning | 252 V |
| Accucapaciteit | 4.400 Wh |
| Accucellen | Samsung 50S |
| Accubeheer | Smart BMS |
| Controller | Next-generation 42-MOSFET-TOLL-inkapseling |
| Motor | Geavanceerde aangepaste tegelmagneetmotor |
| Nominaal motorvermogen | 6.000 W |
| Piekmotorvermogen | 12.000 W |
| Offroadmodus — onbelaste hef snelheid | 154 km/h |
| Racemodus — onbelaste hef snelheid | 208 km/h |
| Effectieve veerweg | 120 mm |
| Dempingssysteem | Professioneel dubbel achterdempingssysteem |
| Veringafstelling | Traploze fijnafstelling |
| Bandenconfiguratie | Semi-slick hybride banden |
| Rijfocus | Prestaties op de weg + offroad |
| Motorbescherming | Motorbescherming met dubbele modus, Hall / sensorloos |
Prestatie- en veiligheidsmededeling
X-Max is een extreme elektrische eenwieler met hoge prestaties, bedoeld voor ervaren rijders.
De opgegeven waarden van 154km/h in de offroadmodus en 208km/h in de racemodus zijn specificaties voor de onbelaste hef snelheid en mogen niet worden geïnterpreteerd als gegarandeerde, aanbevolen of veilige rijsnelheden.
De daadwerkelijke rijprestaties variëren afhankelijk van het gewicht van de rijder, het laadniveau van de accu, de temperatuur, wind, het terrein, de staat van de band, de veringsinstelling, firmware-instellingen, de rijmodus en de staat van het voertuig.
Snel laden met hoge stroom mag alleen worden gebruikt nadat het volledige laadsysteem is gecontroleerd. Overschrijd nooit de ondersteunde laadstroomlimiet van de accu, Smart BMS, laadpoort, connector, adapter, kabel, lader of het voertuig.
Draag altijd geschikte beschermende uitrusting, controleer het voertuig vóór het rijden, rijd binnen uw eigen vaardigheden en de omgevingsomstandigheden en houd u aan de toepasselijke lokale voorschriften.
