Especificações técnicas
O guerreiro hexagonal do desempenho completo.
252V. 4400Wh. Potência nominal de 6000W. Potência de pico de 12.000W. Desenvolvido sem nenhum ponto fraco.
O Begode X-Max representa a plataforma EUC de maior tensão da Begode até o momento, desenvolvida em torno de uma extraordinária arquitetura de alta tensão de 252V.
A tensão mais alta cria a base para uma entrega de potência extremamente forte. Combinado com um sistema de bateria Samsung 50S de 4400Wh, a capacidade de alta descarga das células 50S e um avançado motor personalizado com ímãs em pastilha, o X-Max oferece uma plataforma de alto desempenho desenvolvida para pilotos que exigem muito mais do que velocidade em uma única dimensão.
Potência, capacidade da bateria, suspensão, desempenho urbano, capacidade fora de estrada, arquitetura do controlador e proteção do motor foram desenvolvidos em conjunto. É por isso que o X-Max é apresentado como o guerreiro hexagonal do desempenho completo.
Arquitetura de alta tensão extrema para desempenho potente e sustentado.
Seis lados do desempenho completo
252V — Desempenho extremo de alta tensão
O X-Max é desenvolvido em torno de uma arquitetura de alta tensão de 252V, a plataforma EUC Begode de maior tensão até o momento.
A plataforma de alta tensão cria a base elétrica para uma resposta potente do motor e uma forte entrega de potência em condições de pilotagem exigentes.
Em vez de depender apenas da tensão, o X-Max combina a arquitetura de 252V com células Samsung 50S de alta descarga, um controlador de nova geração e um motor personalizado com ímãs em pastilha para criar o sistema de potência completo.
Bateria Samsung 50S de 4400Wh
O conjunto de bateria de 4400Wh combina uma capacidade de energia muito alta com uma configuração de células Samsung 50S, oferecendo ao X-Max a plataforma de bateria de alta descarga necessária para seu sistema de potência extrema. O BMS inteligente monitora e gerencia a bateria.
Motor personalizado com ímãs em pastilha
O X-Max usa um projeto avançado de motor com ímãs em pastilha, desenvolvido para a plataforma de desempenho de 252V, com potência nominal de 6000W e até 12.000W de potência de pico.
Encapsulamento TOLL com 42 MOSFETs
O controlador de nova geração com 42 MOSFETs usa uma arquitetura de encapsulamento TOLL para atender às exigências do sistema de alta tensão e alta potência do X-Max.
Proteção do motor em modo duplo
A proteção do motor em modo duplo Hall / sem sensores adiciona outra camada de proteção ao sistema do motor na arquitetura de alto desempenho do X-Max.
Velocidade de elevação sem carga
Importante: esses números são especificações de velocidade de elevação sem carga e não representam velocidades reais de pilotagem garantidas, recomendadas ou seguras. O desempenho real de pilotagem depende do peso do piloto, do estado de carga da bateria, da temperatura, do vento, do terreno, das condições dos pneus, das configurações do firmware, do modo de pilotagem e de outras condições de operação.
Curso efetivo da suspensão de 120mm
O X-Max usa um sistema de suspensão profissional com 120mm de curso efetivo da suspensão.
- Curso efetivo da suspensão: 120mm
- Sistema profissional de amortecimento traseiro duplo
- Ajuste de precisão contínuo
Desenvolvido para desempenho urbano e fora de estrada
O X-Max usa uma configuração de pneu híbrido semisslick desenvolvida para desempenho misto em vias urbanas e fora de estrada.
Combinado com a plataforma de roda de 20 polegadas, a suspensão ajustável, a alta capacidade da bateria e a forte potência do motor, o X-Max é apresentado como uma plataforma de alto desempenho completo, em vez de uma máquina limitada a um único ambiente de pilotagem.
Especificações completas
| Modelo | Begode X-Max |
| Tamanho da roda | 20 polegadas |
| Peso | 52 kg |
| Tensão da bateria | 252 V |
| Capacidade da bateria | 4.400 Wh |
| Células da bateria | Samsung 50S |
| Gerenciamento da bateria | BMS inteligente |
| Controlador | Encapsulamento TOLL de nova geração com 42 MOSFETs |
| Motor | Motor personalizado avançado com ímãs em pastilha |
| Potência nominal do motor | 6.000 W |
| Potência de pico do motor | 12.000 W |
| Modo fora de estrada — Velocidade de elevação sem carga | 154 km/h |
| Modo corrida — Velocidade de elevação sem carga | 208 km/h |
| Curso efetivo da suspensão | 120 mm |
| Sistema de amortecimento | Sistema profissional de amortecimento traseiro duplo |
| Ajuste da suspensão | Ajuste de precisão contínuo |
| Configuração dos pneus | Pneus híbridos semisslick |
| Foco de pilotagem | Desempenho urbano + fora de estrada |
| Proteção do motor | Proteção do motor em modo duplo Hall / sem sensores |
Aviso de desempenho e segurança
O X-Max é um monociclo elétrico de alto desempenho extremo, destinado a pilotos experientes.
Os números declarados de 154 km/h no modo fora de estrada e 208 km/h no modo corrida são especificações de velocidade de elevação sem carga e não devem ser interpretados como velocidades de pilotagem garantidas, recomendadas ou seguras.
O desempenho real de pilotagem varia de acordo com o peso do piloto, o estado de carga da bateria, a temperatura, o vento, o terreno, as condições dos pneus, a configuração da suspensão, as configurações do firmware, o modo de pilotagem e as condições do veículo.
O carregamento rápido de alta corrente só deve ser usado após a verificação de todo o sistema de carregamento. Nunca exceda o limite de corrente de carregamento compatível com a bateria, o BMS inteligente, a porta de carregamento, o conector, o adaptador, o cabo, o carregador ou o veículo.
Use sempre equipamentos de proteção adequados, inspecione o veículo antes de pilotar, pilote dentro dos seus limites e das condições ambientais e cumpra as regulamentações locais aplicáveis.
