技術規格
全方位性能的六邊形戰士。
252V。4400Wh。6000W 額定功率。12,000W 峰值功率。打造毫無弱點的全能性能。
Begode X-Max 代表 Begode 迄今最高電壓的 EUC 平台，採用非凡的 252V 高電壓架構打造。
更高的電壓為極強的動力輸出奠定基礎。結合4400Wh Samsung 50S 電池系統、50S 電芯的高放電能力，以及先進的客製化磁磚式磁鐵馬達，X-Max 打造出強悍的性能平台，滿足不只追求單一速度表現的騎士。
動力、電池容量、懸吊、街道性能、越野能力、控制器架構與馬達保護皆經過整合開發。 這正是 X-Max 被定位為全方位性能的六邊形戰士的原因。
極致高電壓架構，帶來強悍且持久的性能。
全方位性能的六大面向
252V — 極致高電壓性能
X-Max 採用 252V 高電壓架構， 這是 Begode 迄今最高電壓的 EUC 平台。
高電壓平台為馬達快速反應與嚴苛騎乘條件下的強勁動力輸出，建立了電力基礎。
X-Max 不僅依賴電壓，更結合 252V 架構、高放電 Samsung 50S 電芯、新一代控制器與客製化磁磚式磁鐵馬達，打造完整的動力系統。
4400Wh Samsung 50S 電池
4400Wh 電池組結合極高能量容量與 Samsung 50S 電芯配置，為 X-Max 的極致動力系統提供所需的高放電電池平台。Smart BMS 提供電池監控與管理。
客製化磁磚式磁鐵馬達
X-Max 採用專為 252V 性能平台開發的先進磁磚式磁鐵馬達設計，額定功率 6000W，峰值功率最高達 12,000W。
42-MOSFET TOLL 封裝
新一代 42-MOSFET 控制器採用 TOLL 封裝架構，支援 X-Max 高電壓、高功率系統的需求。
雙模式馬達保護
雙模式 Hall／無感馬達保護，為高性能 X-Max 架構增添另一層馬達系統防護。
無負載抬升速度
重要提醒： 這些數值是無負載抬升速度規格，並非保證、建議或安全的實際騎乘速度。 實際騎乘性能取決於騎士體重、電池電量、溫度、風勢、地形、輪胎狀況、韌體設定、騎乘模式及其他操作條件。
120mm 有效懸吊行程
X-Max 採用專業懸吊系統，具備120mm 有效懸吊行程。
- 有效懸吊行程：120mm
- 專業雙後阻尼系統
- 無段精密調整
為街道與越野性能而打造
X-Max 採用以街道與越野混合性能為核心設計的半光頭混合胎配置。
結合 20 吋輪胎平台、可調式懸吊、高電池容量與強勁馬達輸出，X-Max 被定位為全方位高性能平台，而非僅限於單一騎乘環境的機型。
完整規格
| 型號 | Begode X-Max |
| 輪胎尺寸 | 20 吋 |
| 重量 | 52 kg |
| 電池電壓 | 252 V |
| 電池容量 | 4,400 Wh |
| 電池電芯 | Samsung 50S |
| 電池管理 | Smart BMS |
| 控制器 | 新一代 42-MOSFET TOLL 封裝 |
| 馬達 | 先進客製化磁磚式磁鐵馬達 |
| 馬達額定功率 | 6,000 W |
| 馬達峰值功率 | 12,000 W |
| 越野模式 — 無負載抬升速度 | 154 km/h |
| 競賽模式 — 無負載抬升速度 | 208 km/h |
| 有效懸吊行程 | 120 mm |
| 阻尼系統 | 專業雙後阻尼系統 |
| 懸吊調整 | 無段精密調整 |
| 輪胎配置 | 半光頭混合胎 |
| 騎乘定位 | 街道＋越野性能 |
| 馬達保護 | 雙模式 Hall／無感馬達保護 |
性能與安全注意事項
X-Max 是專為經驗豐富騎士設計的極致高性能電動獨輪車。
所標示的 154km/h 越野模式與 208km/h 競賽模式數值，是無負載抬升速度規格，不得解讀為保證、建議或安全的騎乘速度。
實際騎乘性能會因騎士體重、電池電量、溫度、風勢、地形、輪胎狀況、懸吊設定、韌體設定、騎乘模式及車輛狀況而有所不同。
只有在完整充電系統經過確認後，才能使用高電流快速充電。絕不可超過電池、Smart BMS、充電埠、連接器、轉接器、纜線、充電器或車輛所支援的充電電流上限。
請務必穿戴適當的防護裝備，騎乘前檢查車輛，依自身能力與環境條件騎乘，並遵守適用的當地法規。
