技術仕様
あらゆる性能を備えた六角形の戦士。
252V。4400Wh。定格出力6000W。ピーク出力12,000W。弱点のない設計。
Begode X-Maxは、これまでで最も高電圧なBegode製EUCプラットフォームです。卓越した 252V高電圧アーキテクチャを中心に構築されています。
高電圧により、極めて力強い出力を実現する基盤が生まれます。 4400WhのSamsung 50Sバッテリーシステム、 50Sセルの高放電性能、先進的な カスタムタイルマグネットモーターを組み合わせることで、 X-Maxは単一の速度性能だけを求めるライダー向けではない、パワフルなパフォーマンスプラットフォームを実現します。
パワー、バッテリー容量、サスペンション、ストリート性能、オフロード性能、コントローラーアーキテクチャ、モーター保護を一体として開発。 これが、X-Maxが あらゆる性能を備えた六角形の戦士と位置付けられる理由です。
力強く持続的な性能を実現する、極限の高電圧アーキテクチャ。
あらゆる性能を支える6つの要素
252V - 極限の高電圧性能
X-Maxは、これまでで最も高電圧なBegode製EUCプラットフォームである 252V高電圧アーキテクチャを中心に構築されています。
高電圧プラットフォームは、過酷な走行条件下で力強いモーター応答と高い出力を実現するための電気的基盤を形成します。
X-Maxは電圧だけに頼るのではなく、252Vアーキテクチャに、高放電Samsung 50Sセル、次世代コントローラー、カスタムタイルマグネットモーターを組み合わせ、完全なパワーシステムを構築しています。
4400Wh Samsung 50Sバッテリー
4400Whバッテリーパックは、大容量のエネルギーとSamsung 50Sセル構成を組み合わせ、X-Maxの極限パワーシステムに必要な高放電バッテリープラットフォームを実現します。Smart BMSがバッテリーの監視と管理を行います。
カスタムタイルマグネットモーター
X-Maxは、252Vパフォーマンスプラットフォーム向けに開発された先進的なタイルマグネットモーター設計を採用し、定格出力6000W、最大12,000Wのピーク出力を実現します。
42-MOSFET TOLL封止
次世代42-MOSFETコントローラーは、TOLL封止アーキテクチャを採用し、X-Maxの高電圧・高出力システムの要求に対応します。
デュアルモードモーター保護
デュアルモードのホール／センサーレスモーター保護が、高性能X-Maxアーキテクチャにさらなるモーターシステム保護を加えます。
無負荷リフト速度
重要: これらの数値は無負荷リフト速度の仕様であり、実際の走行速度として保証、推奨、または安全が約束されたものではありません。 実際の走行性能は、ライダーの体重、バッテリー残量、温度、風、地形、タイヤの状態、ファームウェア設定、走行モード、その他の動作条件によって異なります。
実効サスペンションストローク120mm
X-Maxは、実効サスペンションストローク120mmを備えたプロフェッショナルサスペンションシステムを採用しています。
- 実効サスペンションストローク: 120mm
- プロ仕様リアダブルダンピングシステム
- 無段階の精密調整
ストリートとオフロードのパフォーマンスに対応
X-Maxは、ストリートとオフロードの混合走行性能を想定して設計された セミスリック・ハイブリッドタイヤ構成を採用しています。
20インチホイールプラットフォーム、調整可能なサスペンション、大容量バッテリー、力強いモーター出力を組み合わせることで、X-Maxは特定の走行環境に限定されたマシンではなく、あらゆる場面に対応する高性能プラットフォームとして位置付けられています。
完全な仕様
| モデル | Begode X-Max |
| ホイールサイズ | 20インチ |
| 重量 | 52 kg |
| バッテリー電圧 | 252 V |
| バッテリー容量 | 4,400 Wh |
| バッテリーセル | Samsung 50S |
| バッテリー管理 | Smart BMS |
| コントローラー | 次世代42-MOSFET TOLL封止 |
| モーター | 先進カスタムタイルマグネットモーター |
| モーター定格出力 | 6,000 W |
| モーター最大出力 | 12,000 W |
| オフロードモード - 無負荷リフト速度 | 154 km/h |
| レースモード - 無負荷リフト速度 | 208 km/h |
| 実効サスペンションストローク | 120 mm |
| ダンピングシステム | プロ仕様リアダブルダンピングシステム |
| サスペンション調整 | 無段階精密調整 |
| タイヤ構成 | セミスリック・ハイブリッドタイヤ |
| 走行用途 | ストリート＋オフロード性能 |
| モーター保護 | デュアルモード・ホール／センサーレスモーター保護 |
性能と安全に関する注意
X-Maxは、経験豊富なライダーを対象とした、極限の高性能電動一輪車です。
オフロードモード154km/hおよびレースモード208km/hという数値は、 無負荷リフト速度の仕様であり、保証、推奨、または安全な走行速度として解釈してはなりません。
実際の走行性能は、ライダーの体重、バッテリー残量、温度、風、地形、タイヤの状態、サスペンション設定、ファームウェア設定、走行モード、車両の状態によって異なります。
大電流の急速充電は、完全な充電システムの確認後にのみ使用してください。バッテリー、Smart BMS、充電ポート、コネクター、アダプター、ケーブル、充電器、車両の対応充電電流上限を決して超えないでください。
常に適切な保護具を着用し、走行前に車両を点検し、自身の技量と環境条件の範囲内で走行し、適用される現地の規制を遵守してください。
