Technische specificaties
De zeshoekige krijger van allroundprestaties.
252V. 4400 Wh. 6000 W nominaal vermogen. 12.000 W piekvermogen. Gebouwd zonder zwakke kant.
De Begode X-Max vertegenwoordigt het EUC-platform van Begode met de hoogste spanning tot nu toe, opgebouwd rond een uitzonderlijke 252V-hoogspanningsarchitectuur.
Een hogere spanning vormt de basis voor een extreem sterke vermogensafgifte. Gecombineerd met een 4400 Wh Samsung 50S-accusysteem, de hoge ontlaadcapaciteit van de 50S-cellen en een geavanceerde motor met aangepaste tegelmagneten, X-Max levert een krachtig prestatieplatform voor rijders die veel meer eisen dan eenzijdige snelheid.
Vermogen, accucapaciteit, vering, prestaties op straat, offroadcapaciteiten, controllerarchitectuur en motorbeveiliging zijn samen ontwikkeld. Daarom wordt X-Max gepositioneerd als de Zeshoekige krijger van allroundprestaties.
Extreme hoogspanningsarchitectuur voor krachtige, langdurige prestaties.
Zes kanten van allroundprestaties
252V - Extreme hoogspanningsprestaties
X-Max is opgebouwd rond een 252V-hoogspanningsarchitectuur, het Begode-EUC-platform met de hoogste spanning tot nu toe.
Het hoogspanningsplatform vormt de elektrische basis voor een krachtige motorrespons en een sterke vermogensafgifte onder veeleisende rijomstandigheden.
In plaats van uitsluitend op spanning te vertrouwen, combineert X-Max de 252V-architectuur met Samsung 50S-cellen met hoge ontlaadstroom, een controller van de volgende generatie en een motor met aangepaste tegelmagneten om het complete aandrijfsysteem te creëren.
4400 Wh Samsung 50S-accu
Het 4400Wh-accupakket combineert een zeer hoge energiecapaciteit met een Samsung 50S-celconfiguratie, waardoor de X-Max beschikt over het high-discharge-accuplatform dat nodig is voor zijn extreme vermogenssysteem. Het Smart BMS bewaakt en beheert de accu.
Motor met aangepaste tegelmagneten
De X-Max gebruikt een geavanceerd motorontwerp met tegelmagneten, ontwikkeld voor het 252V-performanceplatform, met een nominaal vermogen van 6000W en een piekvermogen tot 12.000W.
TOLL-inkapseling met 42 MOSFET's
De controller van de volgende generatie met 42 MOSFET's gebruikt een TOLL-inkapselingsarchitectuur om te voldoen aan de eisen van het hoogspannings- en hoogvermogenssysteem van de X-Max.
Motorbeveiliging met twee modi
De Hall-/sensorloze motorbeveiliging met twee modi voegt een extra beschermingslaag toe aan het high-performance X-Max-systeem.
Prestaties zonder belasting
Belangrijk: deze cijfers zijn onbelaste wieltoerentalspecificaties en vormen geen gegarandeerde, aanbevolen of veilige reële rijsnelheden. De werkelijke rijprestaties zijn afhankelijk van het gewicht van de rijder, de laadstatus van de accu, de temperatuur, de wind, het terrein, de staat van de banden, firmware-instellingen, de rijmodus en andere gebruiksomstandigheden.
Professionele instelbare vering van 100–130mm
De X-Max gebruikt een professioneel veersysteem met instelbare veerweg van 100mm tot 130mm.
- Instelbare veerweg: 100–130mm
- Professioneel dubbel achterdempingssysteem
- Traploze fijnafstelling
Ontworpen voor prestaties op straat en off-road
De X-Max gebruikt een semi-slick hybridebandconfiguratie ontworpen voor prestaties op straat en off-road.
In combinatie met het 20-inchwielplatform, de instelbare vering, de hoge accucapaciteit en het krachtige motorvermogen is de X-Max ontworpen als een veelzijdig high-performanceplatform, niet als een machine die beperkt is tot één rijomgeving.
PEVcharge 5000-26 instelbare snellader
Het X-Max 252V-platform met hoge spanning kan worden gecombineerd met de PEVcharge 5000-26, een instelbare snellader met hoge spanning en een uitgangsbereik van 178V–252V.
Belangrijkste specificaties van de PEV5000-26
- Maximaal uitgangsvermogen: 5000W
- Instelbare spanning: 178V–252V
- 220V AC-ingang: 1A–26A instelbaar
- 110V AC-ingang: 1A–13A instelbaar
- Aanpassing via Bluetooth
- Aanpassing via touchscreen
- XT90–XT90-laadkabel
- 2-pins naar XT90 + 5-pins naar XT90-laadpoortconnectoren inbegrepen
- Beschermende draagtas inbegrepen
Laadwaarschuwing voor de X-Max
Voor het 252V-platform van de X-Max moet de uitgangsspanning van de lader vóór het laden correct voor het voertuig worden geconfigureerd.
De PEV5000-26 kan tot 26A leveren bij een AC-ingang van 220V en tot 13A bij een AC-ingang van 110V, maar de geselecteerde stroom mag nooit de laadstroomlimiet van de X-Max of enig onderdeel van het laadsysteem overschrijden.
Controleer vóór gebruik de connector van de laadpoort, de bedrading, de polariteit, de BMS-limiet, de limiet van de laadpoort van het voertuig, het nominale vermogen van de adapter, het nominale vermogen van de kabel en de beschikbare stroomvoorziening.
PEVcharge 5000-26 is een betaald optioneel accessoire en is niet inbegrepen bij de standaardaankoop van de X-Max.
Volledige specificaties
| Model | Begode X-Max |
| Wielmaat | 20 inch |
| Gewicht | 52 kg |
| Accuspanning | 252 V |
| Accucapaciteit | 4.400 Wh |
| Accucellen | Samsung 50S |
| Accubeheer | Smart BMS |
| Controller | TOLL-encapsulatie van de volgende generatie met 42 MOSFETs |
| Motor | Geavanceerde motor met aangepaste tegelmagneten |
| Nominaal motorvermogen | 6.000 W |
| Piekvermogen van de motor | 12.000 W |
| Onbelaste snelheid in Off-Road-modus | 154 km/h |
| Onbelaste snelheid in Race-modus | 208 km/h |
| Veringweg | Instelbaar van 100–130 mm |
| Dempingssysteem | Professioneel dubbel dempingssysteem achter |
| Veringafstelling | Traploze nauwkeurige afstelling |
| Bandconfiguratie | Semi-slick hybridebanden |
| Rijfocus | Prestaties op de weg + off-road |
| Motorbeveiliging | Motorbeveiliging met Hall-sensor / sensorloze werking in twee modi |
Prestatie- en veiligheidsinformatie
De X-Max is een extreem krachtige elektrische eenwieler voor ervaren rijders.
De vermelde waarden van 154km/h in de Off-Road-modus en 208km/h in de Race-modus zijn specificaties voor wielsnelheid zonder belasting en mogen niet worden opgevat als gegarandeerde, aanbevolen of veilige rijsnelheden.
De werkelijke rijprestaties variëren afhankelijk van het gewicht van de rijder, de laadtoestand van de accu, de temperatuur, de wind, het terrein, de staat van de banden, de afstelling van de vering, firmware-instellingen, de rijmodus en de staat van het voertuig.
Snelladen met hoge stroom mag alleen worden gebruikt nadat het volledige laadsysteem is gecontroleerd. Overschrijd nooit de ondersteunde laadstroomlimiet van de accu, Smart BMS, laadpoort, connector, adapter, kabel, lader of het voertuig.
Draag altijd geschikte beschermingsmiddelen, inspecteer het voertuig vóór het rijden, rijd binnen je vaardigheden en de omgevingsomstandigheden en houd je aan de geldende lokale voorschriften.
