Thông số kỹ thuật
Chiến binh lục giác của hiệu suất toàn diện.
252V. 4400Wh. Công suất định mức 6000W. Công suất cực đại 12.000W. Được chế tạo không có điểm yếu.
Begode X-Max đại diện cho nền tảng EUC có điện áp cao nhất từ trước đến nay của Begode, được xây dựng trên kiến trúc điện áp cao ấn tượng 252V.
Điện áp cao hơn tạo nền tảng cho khả năng truyền công suất cực mạnh. Kết hợp với hệ thống pin Samsung 50S 4400Wh, khả năng xả cao của các cell 50S và động cơ nam châm dạng viên tùy chỉnh tiên tiến, X-Max mang đến một nền tảng hiệu suất mạnh mẽ dành cho những người lái đòi hỏi nhiều hơn tốc độ đơn thuần.
Công suất, dung lượng pin, hệ thống treo, hiệu suất trên đường phố, khả năng địa hình, kiến trúc bộ điều khiển và khả năng bảo vệ động cơ được phát triển đồng bộ. Đây là lý do X-Max được định vị là Chiến binh lục giác của hiệu suất toàn diện.
Kiến trúc điện áp cực cao cho hiệu suất mạnh mẽ và ổn định.
Sáu khía cạnh của hiệu suất toàn diện
252V — Hiệu suất điện áp cực cao
X-Max được xây dựng trên kiến trúc điện áp cao 252V, nền tảng EUC Begode có điện áp cao nhất từ trước đến nay.
Nền tảng điện áp cao tạo nền tảng điện cho phản hồi động cơ mạnh mẽ và khả năng truyền công suất ổn định trong các điều kiện lái khắc nghiệt.
Thay vì chỉ dựa vào điện áp, X-Max kết hợp kiến trúc 252V với cell Samsung 50S xả cao, bộ điều khiển thế hệ mới và động cơ nam châm dạng viên tùy chỉnh để tạo nên một hệ thống công suất hoàn chỉnh.
Pin Samsung 50S 4400Wh
Bộ pin 4400Wh kết hợp dung lượng năng lượng rất cao với cấu hình cell Samsung 50S, mang đến cho X-Max nền tảng pin xả cao cần thiết cho hệ thống công suất cực mạnh. BMS thông minh cung cấp khả năng giám sát và quản lý pin.
Động cơ nam châm dạng viên tùy chỉnh
X-Max sử dụng thiết kế động cơ nam châm dạng viên tiên tiến được phát triển cho nền tảng hiệu suất 252V, với công suất định mức 6000W và công suất cực đại lên đến 12.000W.
Đóng gói TOLL với 42 MOSFET
Bộ điều khiển thế hệ mới với 42 MOSFET sử dụng kiến trúc đóng gói TOLL để đáp ứng yêu cầu của hệ thống điện áp cao, công suất lớn trên X-Max.
Bảo vệ động cơ hai chế độ
Tính năng bảo vệ động cơ kép Hall / không cảm biến bổ sung một lớp bảo vệ khác cho hệ thống động cơ trong kiến trúc hiệu suất cao của X-Max.
Tốc độ nâng không tải
Quan trọng: đây là các thông số tốc độ nâng không tải, không phải tốc độ lái thực tế được đảm bảo, khuyến nghị hoặc an toàn. Hiệu suất lái thực tế phụ thuộc vào trọng lượng người lái, mức pin, nhiệt độ, gió, địa hình, tình trạng lốp, cài đặt chương trình cơ sở, chế độ lái và các điều kiện vận hành khác.
Hành trình hệ thống treo hiệu dụng 120mm
X-Max sử dụng hệ thống treo chuyên nghiệp với hành trình hệ thống treo hiệu dụng 120mm.
- Hành trình hệ thống treo hiệu dụng: 120mm
- Hệ thống giảm chấn sau kép chuyên nghiệp
- Điều chỉnh chính xác vô cấp
Được chế tạo cho hiệu suất trên đường phố và địa hình
X-Max sử dụng cấu hình lốp bán trơn lai được thiết kế cho hiệu suất kết hợp trên đường phố và địa hình.
Kết hợp với nền tảng bánh xe 20 inch, hệ thống treo có thể điều chỉnh, dung lượng pin cao và công suất động cơ mạnh mẽ, X-Max được định vị là nền tảng hiệu suất cao toàn diện thay vì một cỗ máy chỉ phù hợp với một môi trường lái duy nhất.
Thông số kỹ thuật đầy đủ
| Mẫu xe | Begode X-Max |
| Kích thước bánh xe | 20 inch |
| Trọng lượng | 52 kg |
| Điện áp pin | 252 V |
| Dung lượng pin | 4.400 Wh |
| Cell pin | Samsung 50S |
| Quản lý pin | BMS thông minh |
| Bộ điều khiển | Đóng gói TOLL thế hệ mới với 42 MOSFET |
| Động cơ | Động cơ nam châm dạng viên tùy chỉnh tiên tiến |
| Công suất định mức của động cơ | 6.000 W |
| Công suất cực đại của động cơ | 12.000 W |
| Chế độ địa hình — Tốc độ nâng không tải | 154 km/h |
| Chế độ đua — Tốc độ nâng không tải | 208 km/h |
| Hành trình hệ thống treo hiệu dụng | 120 mm |
| Hệ thống giảm chấn | Hệ thống giảm chấn sau kép chuyên nghiệp |
| Điều chỉnh hệ thống treo | Điều chỉnh chính xác vô cấp |
| Cấu hình lốp | Lốp lai bán trơn |
| Mục đích sử dụng | Hiệu suất trên đường phố và địa hình |
| Bảo vệ động cơ | Bảo vệ động cơ kép Hall / không cảm biến |
Lưu ý về hiệu suất và an toàn
X-Max là xe điện một bánh hiệu suất cực cao dành cho những người lái có kinh nghiệm.
Các mức 154km/h ở Chế độ địa hình và 208km/h ở Chế độ đua được nêu là thông số tốc độ nâng không tải và không được hiểu là tốc độ lái được đảm bảo, khuyến nghị hoặc an toàn.
Hiệu suất lái thực tế thay đổi tùy theo trọng lượng người lái, mức pin, nhiệt độ, gió, địa hình, tình trạng lốp, thiết lập hệ thống treo, cài đặt chương trình cơ sở, chế độ lái và tình trạng xe.
Chỉ sử dụng sạc nhanh với dòng điện cao sau khi đã kiểm tra toàn bộ hệ thống sạc. Không bao giờ vượt quá giới hạn dòng sạc được hỗ trợ của pin, BMS thông minh, cổng sạc, đầu nối, bộ chuyển đổi, cáp, bộ sạc hoặc xe.
Luôn mang thiết bị bảo hộ phù hợp, kiểm tra xe trước khi lái, lái xe trong giới hạn năng lực và điều kiện môi trường của bạn, đồng thời tuân thủ các quy định địa phương hiện hành.
